استاندارد جدید MOSAIC

حدود یک سال پیش FAA شروع به بررسی و بهینه سازی استانداردهای قبلی هواپیماهای LSA کرد و در این چند روز آخرین ویرایش استانداردهای جدید هواپیماهای LSA رو به رای گذاشته است .
قبلا قرار بود هواپیماهای LSA با نام گروه بندی جدید به نام LPA (light personal aircraft ) معرفی شوند.
در حال حاضر استاندارد جدید با عنوان MOSAIC مخفف modernization of special airworthiness standards با افزایش وزن تا ۳۰۰۰ پوند و بسیاری تغییرات دیگر همراه شده است. من در ادامه از اداره هوانوردی فدرال (FAA) در این خصوص متن کوتاهی حضورتان تقدیم میکنم .

واشنگتن – اداره هوانوردی فدرال (FAA) در حال برنامه ریزی برای افزایش ایمنی و عملکرد عملیات هواپیماهای سبک ورزشی است. قانون پیشنهادی نوسازی گواهینامه قابلیت پرواز ویژه (MOSAIC) با استانداردهای ایمنی بالاتر و عملکرد متفاوت را در مورد هواپیماهای بزرگتر و با امکانات و توانایی های بالاتری در اختیار کاربران و خلبانان قرار خواهد داد .

دیوید بولتر سرپرست معاونت ایمنی FAA گفت: «این قانون تولیدکنندگان هواپیما را تشویق می‌کند تا عملیات هواپیماهای سبک و فوق سبک را ایمن‌تر، کابردی تر و قابل دسترس‌تر کنند و در عین حال استانداردهای ایمنی دقیق‌تری را حفظ کنند.

بر اساس این پیشنهاد، محدودیت وزن هواپیما بر اساس سرعت استال آن است. با اجازه دادن به سرعت های پروازی بالاتر، همچنین پیشنهاد هواپیماهایی با وزن 3000 پوند ( 1360 کیلوگرم ) را در چارچوب مقرراتی هواپیماهای ورزشی سبک وارد می کند. این بیش از دو برابر وزن هواپیما را بر اساس تعریف فعلی Light Sport 1320 پوندی افزایش می دهد و به هواپیماهای بزرگتر و قوی تر اجازه می دهد تا به عنوان Light Sport واجد شرایط شوند.

این پیشنهاد همچنین نوع هواپیماهایی را که خلبانان سبک و فوق سبک می توانند با آن ها پرواز کنن را گسترش می دهد و به آنها اجازه می دهد تا از هواپیماهای خود برای طیف وسیع تری از عملیات با کابری های متفاوت تری استفاده کنند. اگرچه خلبانان ورزشی می توانستند هواپیماهایی را که با حداکثر چهار صندلی طراحی شده بودند، پرواز کنند، اما همچنان محدود به پرواز با یک مسافر خواهند بود.

عموم مردم 90 روز فرصت دارند تا در مورد قانون پیشنهادی پس از انتشار در ثبت فدرال اظهار نظر کنند. FAA یک قانون نهایی را منتشر می کند و پس از پایان دوره نظر به نظرات پاسخ می دهد.

در اینجا توجه شما رو جلب میکنین به برخی از فیلم های منتشر شده در این زمینه توجه فرمایید :
ویدئو 1
ویدئو 2
ویدئو 3

این تغییرات برای LSA ها رو در امریکا انقلابی در LSAها نامیدند به این ترتیب حتی سسنا ۱۷۲ و خیلی های دیگه میتونن بیان در کتگوری LSA قرار بگیرن .

طبق استانداردهای Mosaic محدودیت سرعت ۱۲۰ ناتی هواپیماهای LSA به ۲۵۰ نات افزایش یافت و وزن هم از ۱۳۲۰ پوند ( 600 کیلوگرم) به ۳۰۰۰ پوند ( 1360 کیلوگرم) و چرخ جمع شو هم وارد این گروه گردید و سرعت استال به ۵۴ نات و و هواپیماهای با سیستم ملخ متغیر و گاورنر دار تغییر کرد و تغییراتی نیز برای جایروپلن ها اتفاق افتاد که در آینده به آن میپردازیم .